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全新Scania K280UD ASUD2
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2015年3月8日星期日
Enviro家族
攝於2015-03-07
搭269M入去
]KMB ADL E400 RU4901@269M 大欖隧道→天水圍
https://youtu.be/4mIONoqhKIc
落車已經見到K74用E50D
兩部E50D相遇，平時K74都係用富豪，第一次見用橙牌E50D
電牌轉頁
https://youtu.be/8tYsjCrCeOI
夜晚搭53，真係好爽（不過好多人用八達通俾錢，但只搭幾個站）
9：05Pm 元朗警署上車，10：10荃灣站落車，都係無錄片嘅時間比較快
KMB ADL E200 Dart 10.4M PV5625@53 屏興里→海景花園
https://youtu.be/7rVYd_zi0t0
KMB ADL E200 Dart 10.4M PV5625@53 海景花園→愛琴灣
https://youtu.be/uzF_OVnvFn0
去大鵬，除左睇景之外……
攝於2015-03-07
今日去大鵬，除左睇景之外，都有機會見到，甚至搭到平時市區比較少見嘅車
福田口岸
深圳市大鵬海濱汽車運輸有限公司 H92
今次用福田口岸過關，搭52去聯合廣場轉車，但站牌上面得M362（364），但呢條全程￥15，不過快好多嘅H92無列係站牌，好多人都識搭
售票員無規範制服
頭幾個站無咩人，有嘅都係搭幾個站嘅人，羅湖體育館站之後差不多全車滿曬
宇通原裝可調校座位，Leg Room都算闊
往大鵬方向有報站
大鵬海濱宇通城郊車ZK6121HB9@H92峰景台→羅湖體育館
http://youtu.be/ytS5SuvNDeg
市區路段爛少少嘅路都好震，應該都係鋼板車，但上到公路只有微震，加速好靜。鹽田之後嘅隧道更加係咁過私家車，不過因為怕之後唔夠電影相，所以得咁短
一小時後到大鵬（呢條線都行好多隧道）
回程都有係站場見到好多12米城郊車，同少量9米螳螂！咁海格舊車係咪無曬啦？
今日去大鵬，除左睇景之外，都有機會見到，甚至搭到平時市區比較少見嘅車
福田口岸
深圳市大鵬海濱汽車運輸有限公司 H92
今次用福田口岸過關，搭52去聯合廣場轉車，但站牌上面得M362（364），但呢條全程￥15，不過快好多嘅H92無列係站牌，好多人都識搭
售票員無規範制服
宇通原裝可調校座位，Leg Room都算闊
大鵬海濱宇通城郊車ZK6121HB9@H92峰景台→羅湖體育館
http://youtu.be/ytS5SuvNDeg
市區路段爛少少嘅路都好震，應該都係鋼板車，但上到公路只有微震，加速好靜。鹽田之後嘅隧道更加係咁過私家車，不過因為怕之後唔夠電影相，所以得咁短
一小時後到大鵬（呢條線都行好多隧道）
回程都有係站場見到好多12米城郊車，同少量9米螳螂！咁海格舊車係咪無曬啦？
2015年3月5日星期四
【非巴士】雙燃料動力系統NV200的士
資料取自2014年12月12日 東方日報 日「雙料」的士來季攻港
日產汽車首度在本港引入由汽油及液化石油氣驅動的雙燃料動力系統NV200四座位的士，標榜車廂寬敞及多用途，除便利攜帶大型行李及嬰兒的乘客外，的士後門的斜台設計亦方便輪椅使用者上落。全新NV200的士亦較傳統石油氣的士減少約八成的氮氧化物排放，車價約廿八萬港元
該款採用雙燃料系統的NV200的士，一般在「撻車」起動時使用汽油驅動，行駛數分鐘後，便會轉用石油氣運作，令引擎系統更穩定。新車長四點四米、闊一點六九五米、高一點八五米。
該款採用雙燃料系統的NV200的士，一般在「撻車」起動時使用汽油驅動，行駛數分鐘後，便會轉用石油氣運作，令引擎系統更穩定。新車長四點四米、闊一點六九五米、高一點八五米。
除左一般Toyota Comfort的士之外，比亞迪電動的士都成日見，但雙燃料動力的士就真係第一次親眼見到
2015年3月4日星期三
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