【非巴士】雙燃料動力系統NV200的士

資料取自2014年12月12日 東方日報 日「雙料」的士來季攻港

日產汽車首度在本港引入由汽油及液化石油氣驅動的雙燃料動力系統NV200四座位的士，標榜車廂寬敞及多用途，除便利攜帶大型行李及嬰兒的乘客外，的士後門的斜台設計亦方便輪椅使用者上落。全新NV200的士亦較傳統石油氣的士減少約八成的氮氧化物排放，車價約廿八萬港元

該款採用雙燃料系統的NV200的士，一般在「撻車」起動時使用汽油驅動，行駛數分鐘後，便會轉用石油氣運作，令引擎系統更穩定。新車長四點四米、闊一點六九五米、高一點八五米。

除左一般Toyota Comfort的士之外，比亞迪電動的士都成日見，但雙燃料動力的士就真係第一次親眼見到

羊年廣告車，行返掛牌線

無咩特別，純粹咁岩見到，咪影下

行走過程

http://youtu.be/jLQ1pRnQucU

元朗驅蝗改道

元朗大馬路後段（近新元朗中心）封路，巴士要入元朗西巴士總站轉左出朗屏走

幾部水炮唔知最後有無用到（同日見到B MAN行B1）

公主道NC豪

專利部仲有超過二十架NC豪，不過要影佢行專利線都係快啦！

龍在石

部車幾爽，正常表現

63R

今年好多高載車，大部分ATENU，有少少橙蛋

其實揾63R好方便，只要去有相機嘅方向就得

Scania (Single  and Double)

回程見到佢，原來呢部飛龍會行63R

大約走線：

經廣福球場、林村河去太和，然後上公路再插返落去

https://docs.google.com/file/d/0B1Rq_RkqE4ekUTFwcEFMeWdzSVk/edit?usp=drivesdk

使用 Google 我的足跡 Android 版所建立

名稱：2015/2/22 下午2:48 SR9566@63R

活動類型：正在開車

內容描述：-

總距離：4.84 公里 (3.0 英里)

總時間：18:58

移動時間：14:28

平均速度：15.30 公里/小時 (9.5 英里/小時)

平均移動速度：20.04 公里/小時 (12.5 英里/小時)

最快速度：58.90 公里/小時 (36.6 英里/小時)

平均速度：3:55 分鐘/公里 (6:19 分鐘/英里)

平均移動速度：2:60 分鐘/公里 (4:49 分鐘/英里)

最快速度：1:01 分鐘/公里 (1:38 分鐘/英里)

最高海拔：32 公尺 (105 英尺)

最低海拔：-1 公尺 (-2 英尺)

爬升高度：67 公尺 (221 英尺)

最大坡度：13 %

最小坡度：-4 %

記錄時間：2015/2/22 下午2:48

落車

前車HB2213

羊年ATEU都有出，不過影唔到

後車係飛龍雞乸

第一部影到嘅係ATENU

KMB ADL E50D(E500 MMC) SF4417@63R 離開坑下甫站

http://youtu.be/2jEBmvE20VA

2015年全廣

http://youtu.be/bnLpHfoGwTM

都係兩軸●唔同公司☜無電視●有電視☞

冠忠 Dennis Trident SM2197（前城巴ex CTB#2154）@B2 離開元朗大棠路站+連續兩班269D
http://youtu.be/hdFHqM7FJzU

MTRC ADL E400 #143 @K65新電牌DATA
http://youtu.be/Sei99zuxq0E

之後去流浮山

第一次親眼見到九巴量產E400有電視

今次手機相放落電腦個效果好差

紅色關愛座好核特

MTRC ADL E400 144@K65屏山屏興里→流浮山

http://youtu.be/e_r8TeUKd8Y

K65天水圍特班

真係天盛苑清客

側面有轉頁同放一張彩色紙，但無報站，報站MON有一點橙色

（好多人上錯車）