全部都係等車時攝（攝於2013-12-09）
深圳灣口岸(深方)
呢部五洲龍A10純電動幾好睇，同埋電牌有英文（226同245嘅A10電牌都有有英文同無英文兩種版本，有英文版本電牌比較闊）
同埋發現有M299去北站，用車系245之前嘅舊車（白色金龍、前深展宇通、夜晚見到有混蟲）根據深圳52Bus版友話M299系12月1號調過去深圳灣嘅，都系有5台純電動，只不過深圳嘅版友話佢仲未睇到過
同埋夜晚系南頭檢查站搭B813，用車系以前B602嘅第一批申龍小巴，同B602（深圳灣口岸-海上世界）相似嘅M409（深圳灣口岸-月亮湾综合车场），同埋收兩蚊，用車系幹線色申龍小巴，即係M409取代B601同B602，同31路有D唔同。B813嘅干线色俾咗M409同埋M418。
M409的確是取代B602前往月亮灣綜合公交車場(經蛇口碼頭及興海路)。
其實B(支線)還有一個作用，就是行走一些橫街窄巷，
以前的B602要途經灣廈村的橫街窄巷，之後轉M409時要途經B602的原有路線，所以用短車不難理解，其實51都是使用短車行走。
M299改由深圳灣口岸開出(以前是南山中心區開出)絕對是德政，除了直達深圳北站外，前往西麗不用乘很貴的E19(無人售票，均一價人民幣9元，乘M299只需2.5)。
搭M206（舊海格，無報站機，報站由售票員負責）轉382（氣蟲）去靈芝公園
之後搭左M246（金旅）
因為搭錯方向，所以永聯學校落車，有相睇
呢度嘅綠化好好
第一次系深圳見到宇通村村通
海格
西部公汽金旅(Golden Dragon)@M246 靈芝園=》南頭檢查站（湖濱中路）
http://youtu.be/T3D54JpGIc8
批車感覺好舊，同埋有舊車嘅震，但同SBG舊蘇金感覺差不多（求型號）
M246南投檢查站 總站，竟然系另外一邊空地
跟住去南頭古城行，行完準備搭M371（如果紅色機場車系香港嘅A線嘅話，佢都算系香港嘅E線，因為會系機場兜圈）去機場新航站樓參觀，因為聽講都幾靚。
康達爾海格
呢部上饒過來的時候 空氣臭左好多 好大陣油味
去程搭架混蟲坐車尾，知道系震，但估唔到仲震過D舊車）因為太多人，同埋唔知佢會系機場兜圈，所以無影片，坐到機場由原本好多人（坐滿），唔計司機同售票員，得返我地幾個同幾個人。
不過系寶安有一個停得好耐嘅紅綠燈，個司機竟然跳出來做伸展運動同玩電話。
機場，影唔到M417（地铁接驳线）
因為趕上M371，只影到呢張資料
原來M371+B813（M206）=￥4+￥1（￥2）=￥5（￥6），純粹想睇機場嘅可以一試
<機場8線￥15
不過機場10線有部分車都係無行李架，一樣無分別
機場8路全程收費是15元，而機場5路及機場10路並不是行走高速公路。
機場8好似一直都系2蚊同埋15蚊架。。未聽過有行李票。。
機場5同機場10都系幹線性質，通勤客比較多，冇行李架，不過車型好雜。
機場5全都系9米車，機場10有12米金龍城郊，11米空港快線海格旅行車，金龍6116G3，仲有M頭車牌嘅AK。。。
機場快線的票價一直很離譜，之前機場沒搬家的時候，坐到寶安要比坐到機場便宜的多得多，比如機場3，龍崗到寶安是20塊，到機場是30塊，再比如機場6，羅湖到寶安大概8塊，到機場17塊
而機場10也要比其他走寶安大道的車同票段票價貴上一兩塊
現在機場3不經過寶安了，機場6票價不變，到機場海關跟T3航站樓的票價一樣
回程想錄返，原來回程唔會系機場兜圈，直接上橋
深圳巴士集團SBG 五洲龍FDG6111HEVG2（二踏混蟲） M371（原355）寶安機場→農批市場
http://youtu.be/zDFitunHNII
深圳巴士集團SBG 五洲龍FDG6111HEVG2（二踏混蟲） M371（原355）富盈門→安華工業區
http://youtu.be/xUR-DnaoIyM
雖然唔知實際速度 不過感覺幾快
P.S.深圳灣口岸往返深圳部分公交樞紐的路線(及收費)：
海-蛇口碼頭：M409(人民幣2元)
陸(鐵路)-深圳北站：M299(人民幣2.5元)
空-深圳寶安國際機場：機場8(人民幣15元)
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