機場島搭富豪

知道今年兒童書展轉左告訴，變成捷迅，所有車款都未試過，一落機即刻試。

2026-03-28

5：44PM T2停車場

司機位

新款F位承托好好，不過多一排位搞到座距好窄

冠忠Volvo B13R WD6519 機場T2→香港天際萬豪酒店

https://youtu.be/GcGZmp91RIU?si=aZF_Y89dfwRlS9Qy

行車穩定，引擎聲好靜

5：55PM 香港天際萬豪酒店

機場上車好順利，不過落車果陣發現搭錯車，應該搭麗豪航天城酒店，依家無得直接過橋，要地下兜一個圈，罰抄10次。

雖然航天城酒店用車係ZF8222，菠蘿殼3+2福田。

6：25PM 航天城停車場

去到想搭荃灣線，等兩架就到

原來就係大吉殼B8R

起步好推背，感覺大吉殼隔音應該無SC咁好，唔係無理由B8R引擎聲仲大過 B13R

捷迅Volvo B8R RF1838@兒童書展 航天城停車場→荃灣站

https://youtu.be/hRvbi9F-lxw?si=KWNwhiQyE6G7hXSp

因為捷迅好正規咁停返原本個站，唔係停對面，行德士古道，行多一分鐘，要21分鐘先到

6：54PM 荃灣站

捷迅Volvo B8R RF1838@兒童書展 離開荃灣站

https://youtu.be/cPXTq6mLq70?si=X8LqFNGO5UQq69S6

福岡機場掛接巴士

福岡機場使用雙節掛接巴士嘅路線，主要有兩條，路線包含國際線直達博多的機場專線，以及國際線與國內線之間的免費接駁巴士。 

機場內免費接駁巴士：

由於福岡機場地鐵站設於國內線，所以設有巴士接駁由國際線航廈至國內線航廈，方便客人去國內線轉乘地鐵。

頻率： 大約 10 分鐘一班車。 

Mercedes-Benz Citaro G O530G

講返真正出市區嘅巴士：

• 直達巴士 (Airport Bus)： 國際線航廈2號站牌出發，由2025年4月26日起，由博多站中央口，改為直達博多站筑紫口。
• 巴士特色： 導入新型國產掛接巴士，增加運載量。
• 付款方式： 全面邁向「無現金化」，可使用交通IC卡（如西瓜卡）、感應式信用卡、福岡市內1日乘車券等，不過回程所見，到達機場時，車頭有乘務員，所以照收現金，錢箱找續功能都運作到。

• 票價： 往博多約 310 日圓（國際線直達），KKDay買票，港幣$16，約 15-20 分鐘車程。

全球機場巴士有兩種做法，一係就係用旅遊巴配行李艙，類似台灣桃園機場或者日本東京大阪；一係就繼續用巴士，可能低地台，但唔會有專用行李架，近至台中，福岡距離市區咁近，都係採取呢種形式。所以掛接車主要目的是在短距離內一次性載運更多乘客，車內空間以站立空間和寬敞走道為主，乘客行李放座位前面，所以如果無人坐輪椅，就擺輪椅位啦。不過如果真係太多行李，4月1日起，會有傳統旅遊巴式機場巴士去天神。睇返係得香港比較特別，機場用低地台巴士，會配行李架，就算以前單層年代都有安裝行李架，唔怕減少座位。

福岡機場自 2025 年 4 月 26 日起，針對國際線往返博多站（筑紫口）的直達巴士（Airport Bus），確實導入了日本國產的雙節巴士車型。 日野 Blue Ribbon Hybrid Articulated (日野ブルーリボン連節バス) 同Isuzu Erga Duo (いすゞエルガデュオ)，兩款車好相似，其實係「兄弟車」，由日野與五十鈴（Isuzu）合資的 J-Bus 公司製造，外觀與結構幾乎一模一樣，都採用了油電混合 (Hybrid) 系統。

車外搵唔到任何Logo ，不過前門落車描到HINO字樣，加上打車牌搵到日本行家X 嘅post，證實係Blue Ribbon Hybrid。

車尾

排隊上車

2026-03-21 1：12PM 福岡機場國際線

車內

呢班車超多人

博多站筑紫口 站牌位於 Lawson 便利商店 附近，落車去商場食嘢好方便。 

2026-03-21 1：35PM 博多站筑紫口

轉盤

車尾

2026-03-28 11：37 博多站筑紫口

回程中返同一架車多一次

車內

車尾

西鐵巴士HINO BLUE RIBBON HYBRID KX525Z1 掛接 福岡230え·704 博多駅筑紫口→機場國際線 

行車引擎聲比較大，得起步靜啲，感覺大部分時間用油

https://youtu.be/KhoXskkSbvw?si=kWMu0KVQ8LIZvDSo

12：02PM 福岡機場國際線 

終於係皇崗 搭皇巴

2026-03-15

皇崗口岸 深方

2：28

跑夠等太耐，所以搭皇巴

影到異色車

2：30

架MAN真係皇巴色，又貼廣告

2：37

九巴AVC開頭又留金色，依家貼返黃巴色，照計九巴遲左少少到

皇崗口岸 港方

2：42

話說呢個位點去返九巴站？

驛馬快巴

馬年又跟榮仔去劈巴團！
兩個鐘，盡量去馬字頭嘅地方同街道，同大家行個大運！原有行程係紅磡站出發，會去以下嘅地方：
馬頭圍道-馬頭涌道-馬鞍山-馬鈴徑-馬場-馬頭壩道-青馬大橋-馬灣-西隧-山道-馬師道
雙層巴士少有上九肚山！
劈巴團首次入馬灣！
仲有大家最鍾意嘅山道天橋！

不過時間關係，佢地要自肥馬鞍山。之後去到馬場之後，就經過返昂船洲大橋去青馬大橋觀景台做廁所位，去馬灣，之後經多次昂橋直出西隧，玩埋山道天橋就經中環灣仔繞道去會展站放人啦！係難得準時嘅一次，不過Sam哥嘅技術，配合A95,都好夠玩

2026年3月7日(初十九, Sat)

3：12PM 紅磡站

3：30開車，早到早享受，上車

司機位

真係除左榮仔就無人，Sam哥都休息緊

咁自然要影下層

上去坐住等開車

雅高MAN A95 TW2523@驛馬快巴 紅磡站→馬頭圍

https://youtu.be/JfFlYDzQDbY?si=iYrkVJSU-4g5xMqf

開頭以為每到一個站，就會落一次車，結果會繼續

雅高MAN A95 TW2523@驛馬快巴 馬頭圍-馬鞍山→優景里

https://youtu.be/onCv1PrYIoE?si=bNR2Q61VcJEcDzUf

難得好少巴士，仲要雙層巴士經過，所以趁榮仔自肥，都要落車影

4：22PM 優景里

雅高MAN A95 TW2523@驛馬快巴 優景里→青嶼幹線觀景台
https://youtu.be/Ox0IhKKUy9Y?si=CTJrJhyeR85_Mc7n

4：55PM 青嶼幹線觀景台

呢個係今次嘅廁所位，影到好多偽官方相

雅高MAN A95 TW2523@驛馬快巴 青嶼幹線觀景台-馬灣→昂船洲大橋

https://youtu.be/s-WVwgNDYuc?si=wmDXEOHMkmsdU8ls

有啲意外，廁所位唔係馬灣

雅高MAN A95 TW2523@驛馬快巴 昂船洲大橋-山道天橋→會展站

https://youtu.be/VyN_C13tEds?si=hz1F8KN20sQZgsci

當然有大家好鍾意嘅山道天橋

5：50 PM 灣仔會展

雅高MAN A95 TW2523@驛馬快巴 離開會展站

https://youtu.be/EM93vJFXbQQ?si=eiQW5zoJwJHU8vvb

適合派車

呢批路線一直都無車型特見，第一日安全帶日頭班車有西沙灣廣告，都值得記錄

10：06 沙田市中心

車內輪椅位上面都有一部電視，行車表現同之前出牌果啲無咩分別

CTB Volvo B8L 12M 52140@580 田園閣→西沙Go Park

https://youtu.be/VFZHXoDlGbo?si=nWbOlZRazortaL0e

10：33 西沙灣

呢個角度，終於見到請佩戴安全帶A4紙

M+廣告就無咁夾啦！

又見獨苗一哥

6：45PM 興華街

雙層MAN又過嶼南

話說咁啱入左梅窩，都係普通搭E400入去，之後有朋友話星期日同星期一都有出A95，等左一陣就見到。

2025-11-24

梅窩熟食中心

12：17PM 

車尾

NLB MAN A95 11.7M ZR2238@3M 離開梅窩熟食市場

https://youtu.be/LYZDFa3PgeI?si=Icw8MveTfvlRDEvL

梅窩碼頭

12：25PM 

影到車，就影唔到電牌；影到電牌，就影唔到環境，求專業教學

3：59PM

原來係全日車，無特登等車，就係咁啱就到時間，直接開架MAN

前面全廣E400唔開住

NLB MAN A95 11.7M ZR2238@3M 梅窩街市→龍井頭

引擎聲同普通A95一樣，都係好靜，隔音好好。不過上斜會特別推背，唔會點拉龍，只係有啲震，相信360匹大馬力引擎做到嘢

https://youtu.be/BjdRuDvBbck?si=dxUWVFmWc7yi38E4

東涌纜車站

4：58PM

車尾

影埋區內線嘅兄弟

NLB MAN A95 11.7M ZR2238@3M離開東涌纜車站

https://youtu.be/g_HmcCdPdLY?si=RIOqg0MpWyC_eSAC